Электронная почта
пн - пт: с 9:00 - 17:00
Сделать заказ
Назад в меню

ОЛОВЯНИРОВАНИЕ ДЛИННОМЕРНЫХ МЕДНЫХ ШИН ДО 3м. БЛЕСТЯЩЕЕ

Стоимость услуги
10.00 руб.
Заказать услугу
ОЛОВЯНИРОВАНИЕ ДЛИННОМЕРНЫХ МЕДНЫХ ШИН ДО 3м. БЛЕСТЯЩЕЕ
ОЛОВЯНИРОВАНИЕ ДЛИННОМЕРНЫХ МЕДНЫХ ШИН ДО 3м. БЛЕСТЯЩЕЕ
ОЛОВЯНИРОВАНИЕ ДЛИННОМЕРНЫХ МЕДНЫХ ШИН ДО 3м. БЛЕСТЯЩЕЕ
ОЛОВЯНИРОВАНИЕ ДЛИННОМЕРНЫХ МЕДНЫХ ШИН ДО 3м. БЛЕСТЯЩЕЕ
ОЛОВЯНИРОВАНИЕ ДЛИННОМЕРНЫХ МЕДНЫХ ШИН ДО 3м. БЛЕСТЯЩЕЕ
ОЛОВЯНИРОВАНИЕ ДЛИННОМЕРНЫХ МЕДНЫХ ШИН ДО 3м. БЛЕСТЯЩЕЕ
ОЛОВЯНИРОВАНИЕ ДЛИННОМЕРНЫХ МЕДНЫХ ШИН ДО 3м. БЛЕСТЯЩЕЕ

Описание

Важным требованием к крупногабаритным токоведущим медным шинам является постоянство электрического сопротивления в месте присоединения контактов. Процесс окисления (коррозии) меди  приводит к образованию толстых оксидных пленок с повышенным сопротивлением, что может привести к выходу готовых изделий из строя или сильному разогреву внутри оборудования. Для защиты меди от окисления применяют лужение сплавом олово-висмут. Кроме этого лужение позволяет исключить образование нежелательной и опасной гальванопары между медью и электроконтактами из алюминия или стали. Также оно улучшает внешний вид шин, они приобретают серебристый блестящий вид. Таким образом, лужение - основное покрытие в электротехнической продукции. Скорость коррозии чистого олова в зависимости от рН среды приведена на рисунке:

Зависимость скорости коррозии олова от величины рН среды

Основные характеристики покрытия оловом приведены в таблице:

Особенностью лужения длинномерных медных шин является необходимость выравнивания величины тока по всей длине изделия. Если тока на участке будет слишком много, то покрытие сформируется "пригоревшим", а если мало - матовым, шероховатым и с недостаточной толщиной.

Возможно селективное (частичное) лужение отдельных поверхностей шины.

Заказать блестящее лужение длинномерных медных шин сплавом олово-висмут по ГОСТ 9.305-84 вы можете по телефонам и электронной почте, указанным в разделе "КОНТАКТЫ". Для ускорения расчетов просим воспользоваться специальной формой для on-line заказа.

Характеристики

Основные характеристики сплава олово-висмут приведены в таблице

Обозначение (пример)

О-Ви6, О-Ви9, О-Ви12, О-Ви15, О-Ви18, О-Ви21, О-Ви24, О-Ви27;

О-Ви.6, О-Ви.9, О-Ви.12, О-Ви.15, О-Ви.18, О-Ви.21, О-Ви.24, О-Ви.27;

О-Ви(99,7-99,8)6.б, О-Ви(99,7-99,8)9.б, О-Ви(99,7-99,8)12.б, О-Ви(99,7-99,8)15.б, О-Ви(99,7-99,8)18.б и т.д.

Толщина

6-100мкм (оптимально, возможна и большая толщина)

Микротвердость

118-198 МПа

Удельное электрическое сопротивление при 18° C

11,5⋅10-8 Ом⋅м

Допустимая рабочая температура

200° C

Содержание висмута в сплаве О-Ви

0,2-2%

Достоинства и недостатки

Достоинства оловянирования:

  • Олово стабилизирует переходное электрическое сопротивление длинномерной медной шины за счет анодного характера защиты от окисления. Само по себе олово легко пассивируется и его сопротивление не изменяется во времени. Защитные свойства блестящего покрытия превосходят таковые для матового.
  • Блеск вплоть до зеркального, в отличие от традиционного матово-серого лужения. Не "захватывается руками" и не царапается.
  • Улучшает способность медных шин к пайке, которая нередко требуется для постоянных контактов.
  • Не реагирует с серосодержащими веществами, которые могут присутствовать, например, в промышленных атмосферах, в отличие от меди и серебра, поэтому в такой среде олово не покрывается пленкой сульфидов, увеличивающих переходное сопротивление.
  • Покрытую оловом медную шину можно гнуть благодаря высокой пластичности покрытия.
  • Легированное висмутом олово легко выдерживает низкие температуры (ниже -30° C), при этом не происходит рассыпания покрытия от перехода пластичной модификации олова в порошкообразную.
  • Высокая равномерность по толщине, даже на сложнопрофильных шинах, что подтверждается металографическими исследованиями:

olovyanirovanie_medi

Недостатки оловянирования:

  • Низкая износостойкостью.
  • Уступает свинцу и ПОС в пластичности, антифрикционных свойствах.
  • Подвержено коррозии в щелочной среде при длительной выдержке, особенно при повышенной температуре.